目前D1GP车手里少有的四缸仔参赛车之一 —— TOYOTIRES 180SX 川畑真人！

确实目前D1GP，无论国内外的赛车都是几乎给丰田家的那个极具性价比的2JZ机器称霸了！TOYOTIRES车队这两天日产180SX还是目前为止D1GP力少有的四缸仔，不过对上一站中国区赛车，川畑还是没能杀进四强！八强止步了，对着日本老对手末永直登那台2JZ 的E92，在追走上还是吃亏不少，不过这台180SX对于很多JDM车友来说依旧魅力十足！

不得不说啊，虽然目前中国的打造各种赛车的实力还是非常强悍的，不过日本这些赛车，还是十分干净工整，特别车身拉花上的设计，日本的设计功力和包装上的功夫还是要明显好一点，这一点去过日本和喜欢购买日本产品的你都肯定知道，日本人确实在产品包装上的设计都花了不少时间，据说这是跟日本当地经济有关呢，所以得花更多的精力去设计讨好消费者，不晓得这种精神是不是也跟日本人打造赛车有着莫大的关系，TOYOTIRES（通伊欧）轮胎车队这些漂移战车拉花确实好看呢（弱弱问问要不要考虑出些模型给我们这些粉丝购买一下呢？）

这台日产180SX TOYO TIRES D1GP漂移战车，目前动力依旧维持日产自家那个四缸机器 SR20VET，搭配的是TRUST TD-06SH-25G单一大涡轮设计，跟那些动不动就2JZ 3.4L 800~900输出的飞鸡，虽然动力吃亏一点，不过这台180SX在车上反应上都有着不少优势！

其余就是看看TRUST给TOYO TIRES 漂移车队打造的赛车各种细节欣赏！

R34的后四活塞刹车？还能这样改造？

搭配的是RAYS轮圈和TOYO TIRES R888半热熔轮胎！

小编还是十分喜欢 TOYO TIRES 这套花呢！真好看！

谁跟你说漂移车不需要抓地力好的轮胎？看看R888都能给他们开成这样，想想他们进弯速度有多高呢！

日本人做事真是很认真！看看这台赛车各种细节上设计就知道了！

关于川畑真人：滑行超过90度仍不失控旋转绝技创造者——川畑真人

川畑真人从2001年开始参加飘移比赛，一直到2004年才获得了第23名。但他并没有放弃，或许是热爱飘移的原因让他一直坚持练习。皇天不负有心人，在2007年他一举夺冠。直到2013年和2015年，状态大好的他更是夺下这两年的D1GP冠军。

川畑真人除了驾控技术一流，对车的改造也有独特的见解。他认为“做出完美的飘移动作除了车手的技术之外，车的选择和改装也很重要。最重要的是改装引擎，让车发挥更顺畅，更适应车手。改装车必须要先考虑车手自身驾驶技术，再考虑车辆改装的耐久性，最后才是发挥车的全部性能。

实力当当的川畑真人又何止一台漂移赛车呢？他还有一台R35，动力也是高达1000ps+的战车呢！

PIC：speedhunters / INITIAL P / TOYO TIRES

当然只有静态图，怎能足够呢？

小编为大家找来了不少川畑的视频给各位欣赏！

2018 D1GP China 川畑真人 vs 末永直登

GT-R Drift on Turnpike HAKONE - TOYO TIRES

FIA世界ドリフト大会で川畑真人が優勝R35 GT-R TOYO TIRES TRUST Intercontinental Drifting Cup in Tokyo Japan お台場 ドリフト

丰田自己可能也没有想到，它家的直六2JZ机器居然称霸了漂移场上9成赛车心脏！

D1GP 中国系列赛事（深圳站），R4&R5 图集欣赏！Pt.1

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