c1驾照学时要求是78个学时。按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的有关规定，c1驾照培训教学的总学时为78小时。每个考生的理论培训时间每天不可以超越4个学时，实质上操作培训时间每天不可以超越4个学时。各科学时要求请看下方具体内容：

1、科目一12个学时，属于理论培训，主要是了解机动车基本知识，掌握并熟悉道路交通安全法律、法规及道路交通信号的相关规定。（1）机动车基本知识3个学时；（2）法律、法规及道路交通信号9个学时。

2、科目二26个学时：（1）理论知识2个学时；（2）实质上操作24个学时，这当中倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车曲线行驶、直角转弯要求培训8个学时。

3、科目三40个学时：（1）“道路驾驶技能和安全文明驾驶常识”理论知识16个学时；（2）道路行驶技能的实质上操作24个学时

在十月一起执行的新大纲中表达啦全面实行计时刷卡和学时的变更。科目1-4的学时分别是，12、16、24、10。总计是62个学时。

如何计算学时：

1、第一进入自己的驾校培训平台。

2、点击“在线理论培训”。

3、输入自己的居民身份证号和密码进行在线登录。

4、进入理论考试模拟后就启动答题。

5、每一次我们的学习时间平台都会有记录，达到驾校要求的学时完全就能够了

学时的变化 C1总学时为62

　 驾考新规文件中，驾考新规对部分车型的培训学时做了调整。这当中，驾校培训量大的C1、C2车型的总学时分别是62学时和60学时，比旧版《大纲》的相关规定要少10多个学时。

机动车驾驶培训教学的学时具体安排表

　　备注：每学时为1个小时。这当中，有效教学时间不可以低于45分钟。

　　驾考新政明确说明：学时允许增多，但不可减少，每个考生课堂学习时间每天不可以超越4学时，实质上操作学习时间每天不可以超越4学时。

　　学时总数的减少，必将会减少考生的学车周期，提升考生学车效率。但这那就说明假设科目二、科目三挂科，学车的成本也会大大增多。



里程的变化 培训总里程低≥300公里

　　驾考新政规定，每个省份需要按照实质上对各准驾车型培训里程做出有关要求，但低不可以少于300公里。

　　右转弯学车平台负责人告诉记者，之前并没有里程的硬性规定，不少考生都只是“为了考证而考证”，但里程培训纳入驾考新政后，将增多考生在实质上路况上的训练时间，能引导考生更多学习和接触到安全驾驶的知识及操作，让考生拥有更为扎的驾驶技术。

教学的变化 理论可以远程教学

　　驾考新政提出，“道路交通安全法律、法规和考点归纳”和“安全文明驾驶常识”教学可采用多媒体教学、远程互联网教学、交通安我们全体验等各种方法，倡导课堂教学与远程互联网教学相结合。课堂教学不可以低于6学时，这当中，“道路交通安全法律、法规和考点归纳”不可以低于4学时，“安全文明驾驶常识”不可以低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。

　　远程教学的相关规定算是，以后考生选择理论课程形式将多样化，例如在家看理论课培训视频，完成课时学习，相比传统的集中上课形式，更方便快捷获取驾考知识，也更利于反复夯实学习。

支付的变化 培训可“先学后付”

　　合同示范文本中，第六条“费用与支付方法”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和考点归纳”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与考试教材费、建立档案材料费等；学驾人每一次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。其实就是常说的说：驾考将施行“先培训后付费”的学车模式。考生可以按学车时段来付款，学一个学时的车就付一个学时的费用。比如，考生可以再科目一考试合格前不交任何费用，考生科目一考试合格并通过报名后，再缴纳报名费用。现在，右转弯学车平台紧跟政策步伐，已实行了“先学后付”的学车模式。

学费的变化 驾考成本或因人而异

　　针对驾考新规的颁布，考生关心的还是驾考费用究竟是涨了还是跌了。新考新规中提到“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”2个部分考查不合格的，由考查员提出增多复训的主要内容和学时建议。针对各位考生的疑问，右转弯学车平台的工作人员告诉记者：虽然驾考新政减少了实质上培训课时，看似培训成本带来一定下降，学车费用也许下降。但300里程的硬性培训，也极有可能加大“油费”等培训成本，使学费上涨。针对部分年龄偏大的驾考考生来说，假设没办法一次性通过考查，将会增多培训学时，也就可以额外增多培训费用。现在针对学费定位尚不明确，详细的培训费用更多的还是要因人而异